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公司连云港干散货输送栈桥项目建设取得阶段性进展

工程动态
公司连云港干散货输送栈桥项目建设取得阶段性进展
时间:2020-09-14
发布:中机四建
阅读:165

BC2AB跨石化三路鸟瞰图

9月10日14:08,随着现场施工人员一声命令,徐圩新区干散货输送栈桥一期项目第一榀钢柱开始起吊,拼装好的钢柱披着大红花缓缓升起,这也标志着徐圩新区干散货输送栈桥一期项目钢结构主体工程施工正式拉开帷幕。

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徐圩新区干散货输送栈桥一期项目,由徐圩港区二港池码头引出,沿苏海路、石化三路分别接入虹洋热电联产(一期、二期)项目、盛虹炼化一体化项目和公用工程岛项目;整个输送系统内共有六条直径600mm的管带机,全线长约8.1公里,输送机长度约15.8公里,创下了国内管径600mm管带机的长度和数量之最,打破了国内管带机输送领域的纪录。项目包含8座转运站、1座取样楼及配套变电站、消防泵站、生产污水处理站,输送钢结构栈桥、输送机设备及配套水、电、控等安装设施。


项目包含“海、陆、空”多方位全面立体交叉施工作业;海:在浅海大堤上有直径1200mm灌注桩及深海桩;陆:在地面有桩基承台和单体构筑物,且结构沿线布置较长;空:有高空钢结构吊装及大型设备安装。


项目全线钢结构主体工程的施工是栈桥框架的重要组成部分,为确保如此大体量钢结构施工作业的安全、进度和精度,施工作业中将采用智能化技术为钢结构施工提供可靠保障。通过BIM及信息化手段,能够直观了解构件的三维立体模型、安装位置、截面尺寸、构件重量、制作资料等信息。在确保高空作业焊接安全和质量的同时,实现并提高对钢结构寿命全周期的管理和后期维修保养水平。
由于距离较长,而且施工现场临黄海,天气变幻莫测,给施工作业造成很大困难,项目部为此多次召开研讨会议,采取边施工边设计,科学组织施工,不断优化技术方案;采取“模块化”安装方式进行施工;场地采用钢板铺垫,以便于机械化进场施工。通过在地面完成钢结构组装,把整体模块化钢结构吊装就位,实现模块化预制安装,全面提升钢结构施工效率,节省了大型吊车使用成本,降低高空作业风险,加快施工组织进度。


经过近三个来月项目部全体人员的努力,终于顺利实现第一根榀钢柱的吊装工作。本次钢柱的顺利吊装成功,极大地鼓舞项目现场人员士气,为整个项目的顺利进展开好头,布好局,为后续管式带状输送装置及其他配套设施的施工垫定了扎实的基础,为顺利完成施工任务,早日实现项目投产运营迈进了重要一步。

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